スカイライン2.0ターボは「がさつ」でつまらない

スカイラインの２リッターターボに試乗して来ました。つまらなかったです。

まずエンジンが「がさつ」。
何かザラザラした感触と共に走ります。
RBエンジンのあのシルキーなフィーリングはどこ行ったの！？（営業氏は、エンジンがメルセデス製だからでは？と言っていましたが、ベンツってあんながさつなの？）

加速は特に刺激的ではありません。
ターボエンジンの加速って、胸のすくような感じのを想像してましたが、そういったものは全くありませんでした。プジョーのRCZ（1.6リッターターボ）なんかはアクセル踏み込むと爽快な加速をしてくれますけどね。もしかするとJUKE GTの方が爽快かも知れません。

ステアリングフィールもいまいち。
履いてるタイヤがダンロップのSP SPORTのせいもありそうですが、いまひとつクイックさに欠けるステアリングフィールでした。普通のセダンよりクイックなのかも知れませんが、楽しさは感じられません。ポテンザ履かせたら良くなる可能性もあります。

ということでスカイラインの２リッターターボ、欲しくなりませんでした。大いに安心。（笑）おカネが貯められる。（笑）
ハイブリッドの方は大気に入りだったんですけどね。ずいぶん違うものですね。２リッターのスカイラインなら本田技研工業のアコードハイブリッドの方が楽しめると個人的には思いました。アコードは走り出しＥＶで静かに、しかし小気味よく加速して速いです。アコードハイブリッドのエンジンも、回すとやっぱりがさつなんですが、加速のなめらかさに上質感があり、速さに爽快感を覚えます。値段も比較すると安いし、買うんだったらアコードにしますね。

帰りの愛車CR-Zは、とてもなめらかにエンジンが回ってクイックに曲がり、やっぱこれがいいと惚れ直しました。
良いことです。（笑）